Projets
Les projets de recherche soutenus par le lab recherche environnement
22 projets trouvés
Etudier la résilience des bâtiments face aux canicules et en particulier l’impact sur la santé des occupants.
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Comprendre dans quel cadre une infrastructure de voie réservée sur autoroutes peut ou non porter un bilan socio-économique positif, et comment celui-ci se répartit.
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Intégration de la notion d’équité dans l’évaluation des politiques de transport, en développant des outils pour mieux analyser les impacts redistributifs sur les populations, notamment en Île-de-France.
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Dans un contexte de déclin de la biodiversité, il s’agit de réfléchir aux meilleures stratégies pour intégrer les enjeux écologiques dans les plans et projets. Une voie possible pour y parvenir est
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La végétalisation est depuis longtemps un outil employé par les aménageurs pour répondre à des besoins opérationnels tels que la stabilisation des sols ou l’esthétique paysagère. On considère aujourd’hui
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La prise en compte de la qualité de l’air intérieur dans l’analyse du cycle de vie des bâtiments permet de concevoir des bâtiments avec un impact réduit sur les occupants
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La maîtrise de l’énergie nécessite de prendre en compte le comportement du bâtiment décrit grâce à un modèle dynamique : sa contribution en terme de stockage thermique et ses interactions avec un système
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La thermique des bâtiments présente les caractéristiques de systèmes à plusieurs échelles de temps. Il s’agit ici de résoudre plus vite numériquement le contrôle optimal de ces systèmes complexes.
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La caractérisation physique d’éléments de structures de bâtiments existants permettra d’envisager leur réemploi et l’évaluation environnementale du réemploi via la méthode de l’analyse du cycle de vie.
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Un projet de thèse pour comprendre dans quelle mesure la végétalisation du milieu urbain permet de réguler le microclimat urbain et contribue à l’amélioration de la qualité de l’air.
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Une procédure d’optimisation permettra de compléter l’évaluation environnementale d’un îlot de bâtiments en réduisant les coûts économiques et la globalité des impacts sur l’environnement.
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Simuler les activités quotidiennes et la mobilité des personnes qui résident ou transitent dans un quartier permet de mieux anticiper les impacts économiques, sociaux et environnementaux.
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