Modélisation stratégique de la mobilité dans une métropole

Contexte et objectifs

L’écoconception des quartiers rend nécessaire la prise en compte de différents enjeux : le bien-être socio-économique et la santé des résidents, les impacts environnementaux liés à l’occupation des bâtiments et à l’utilisation des transports, les effets de système qui sont à l’origine de phénomènes comme la congestion routière ou le développement de l’attractivité d’un quartier.

Le postdoctorat, mené par Liu Liu à l’École des Ponts ParisTech sous la direction de Fabien Leurent et Nicolas Coulombel, a pour objectif de modéliser les activités quotidiennes et la mobilité des personnes qui résident ou transitent dans un quartier pour en déduire les impacts économiques, sociaux et environnementaux. Le modèle considère les conditions microlocales (la localisation des personnes, des services et infrastructures attractifs, la demande d’activités, les moyens de transport disponibles) et les interactions entre un fragment urbain et le reste de l’agglomération.