Mobilité durable

Les modes de transport utilisés pour accéder aux bâtiments dépendent de leur quartier d’implantation : qualité de desserte par les transports collectifs, aménagement pour la marche et les vélos, facilitation du partage des véhicules automobiles et de l’électromobilité.

À l’École des Ponts ParisTech, le Laboratoire Ville Mobilité Transport conçoit, développe et améliore des modèles de mobilité pour les contextes urbanisés qui permettent d’étudier les transports collectifs, la circulation automobile, le stationnement. L’objectif de ces travaux de recherche est de prévoir les effets de systèmes à l’origine de la congestion routière, la qualité de service (en termes d’inconfort et temps de déplacement) et les choix des usagers (le mode de déplacement, l’itinéraire et l’horaire).

Au niveau d’une agglomération, les réseaux de transport automobile et de transport collectif ont fait l’objet d’une modélisation de l’offre, de la demande et des usages afin d’identifier les caractéristiques des réseaux et les tarifs qui permettent d’optimiser l’intérêt collectif. Un modèle dynamique de stationnement a été conçu afin d’analyser la répartition des lots de places et les variations de la demande avec l’objectif d’identifier des scénarios où l’offre et la demande atteignent un équilibre.

Concernant les impacts locaux des moyens de transport sur l’environnement, une méthode d’évaluation a été développée pour quantifier les impacts générés par un individu en déplacement selon les parcours qu’il a réalisé, les conditions de vitesse et les véhicules utilisés (motorisation et remplissage). La méthode proposée permet également de mesurer les impacts générés ou subis dans un lieu.