Rayane Al AmirdacheDoctorante
Ecole nationale des ponts et chaussées
LVMT
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La thèse de Rayane vise à intégrer les effets redistributifs et les enjeux d'équité dans l'évaluation des politiques de transport, pour promouvoir une mobilité durable. Un outil d'aide à la décision pour les décideurs sera proposé, permettant d'analyser les impacts des projets sur différents groupes selon leurs caractéristiques socio-économiques. Cette thèse se concentre sur l'évaluation des péages urbains et des zones à trafic limité en Île-de-France avec le modèle MATSIM, en comparant l'efficacité et l'équité de ces politiques. Plusieurs méthodes d'évaluation de l'équité, telles que l'indice de Gini et l'analyse de l'accessibilité, seront utilisées pour en évaluer l'utilité.
La performance environnementale des systèmes de mobilité est liée aux consommations d’énergie, aux émissions de polluants et gaz à effets de serre et aux effets de coupure et de fragmentation des habitats
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Projet
Intégration de la notion d'équité dans l’évaluation des politiques de transport, en développant des outils pour mieux analyser les impacts redistributifs sur les populations, notamment en Île-de-France.
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