Nicolas CoulombelMaître de conférences et chercheur
École Nationale des Ponts et Chaussées
LVMT
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Nicolas Coulombel, ingénieur du Corps des Ponts, Eaux et Forêts, et docteur en économie urbaine de l’Ecole des Ponts (2010), est maître de conférences à l'Ecole des Ponts ParisTech et chercheur au Laboratoire Ville Mobilité Transport (LVMT) de l'Université Paris Est. Il est actuellement directeur scientifique du lab recherche environnement. Ses principaux travaux de recherche concernent les liens entre la ville et les transports, mêlant approche économique et modèles numériques.
L'analyse du cycle de vie permet d’évaluer les impacts environnementaux des bâtiments et des infrastructures tout au long de leur cycle de vie, de l'extraction des matières premières à leur traitement en fin de
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La performance environnementale des systèmes de mobilité est liée aux consommations d’énergie, aux émissions de polluants et gaz à effets de serre et aux effets de coupure et de fragmentation des habitats
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Publications scientifiques
Communication dans un congrès
Coaches vs trains in the provision of regional mobility services: the case of France
Society for Benefit-Cost Analysis 2024 Annual Conference, Mar 2024, Washington, United States
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Communication dans un congrès
On-Demand Autonomous Vehicle Service in Rural Areas in Ile-de-France: Multi-Agent Modeling and Evaluation of Potential Benefits
Workshop MATSim User Meeting, 12th symposium of the European Association for Research in Transportation (hEART), European Association for Research in Transportation, Jun 2024, Espoo, Finland
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Article dans une revue
On-Demand Autonomous Vehicles in Berlin: A Cost–Benefit Analysis
Transportation Research Record, 2024, 2678 (5), pp.13-30. ⟨10.1177/03611981231186988⟩
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Communication dans un congrès
On-demand Autonomous Vehicles in a periurban territory: a Cost Benefit Analysis
The 103rd Transportation Research Board (TRB) Annual Meeting, Jan 2024, Washington D.C, United States
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Communication dans un congrès
An integrated road traffic-emissions-CTM model chain to assess urban air quality at the street level for the Paris region
11th MATSim User Meeting, Sep 2023, Zurich, Switzerland
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Article dans une revue
Can public transport improve accessibility for the poor over the long term? Empirical evidence in Paris, 1968–2010
Journal of Transport Geography, 2023, 106, pp.103473. ⟨10.1016/j.jtrangeo.2022.103473⟩
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Projets
Les déplacements générés par un quartier sont quantifiés et caractérisés à l’aide de modèles de prévision de la demande de transport. Les impacts environnementaux associés à ces déplacements sont ensuite
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Simuler les activités quotidiennes et la mobilité des personnes qui résident ou transitent dans un quartier permet de mieux anticiper les impacts économiques, sociaux et environnementaux.
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Démonstrateur
Un projet d’aménagement dans le quartier Les Lumières Pleyel à Saint-Denis (93) est le terrain d’expérimentation des travaux de recherche par MINES ParisTech et l’École des Ponts ParisTech.
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Groupes miroirs
Les travaux de recherche sur la mobilité à l'échelle d'un quartier portent sur le développement des méthodes d'évaluation des impacts environnementaux qui permettent de mieux concevoir l'offre de services de
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L'évaluation environnementale de l'économie circulaire est une problématique recourante, notamment dans le cadre du recyclage des granulats dans le béton ou encore dans le cadre du réemploi.
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L'analyse de la mobilité à partir de traces numériques permet de mieux connaître le déplacement des individus. Des nouvelles formes de données, ainsi que des méthodes d'intelligence artificielle, peuvent
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